Hace un tiempo, allá por el año donde los coches empezaban a surgir no había túneles de lavado y los primeros coches había que lavarlos a mano. Eso si se lavaban, porque claro, aquellas “carreteras” eran caminos de arena que hacían de la limpieza algo imposible. Mucho ha evolucionado hasta llegar a hoy el lavado de coches y con esta evolución también lo han hecho los túneles de lavado ¡Vamos a contarte cómo ha sido la evolución de los túneles de lavado!
El primer túnel de lavado y su evolución hasta nuestros días
Corría el año 1914 cuando el el Automobile Laundry de Detroit (Michigan, Estados Unidos), inaugura una forma diferente de entender el lavado de coches. Los trabajadores iban lavando los coches y los iban moviendo a medida que los lavaban, es decir, era trabajo en serie a lo Henry Ford. El siguiente gran paso en el terreno del lavado de vehículos lo vemos ya en la década de 1940. Con unas instalaciones alojadas en edificios que normalmente quedan anexos a los talleres de mantenimiento de vehículos, los túneles de lavado pronto se convierten en un servicio más de atención al automóvil. Aquí se convirtieron en túneles de lavado semiautomáticos, donde los coches avanzaban mientras los trabajadores lo lavaban a mano. Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos emerge con su American way of life, y empiezan a proliferar las gasolineras con túneles de lavado por todo el país norteamericano. Hacia 1946, Thomas Simpson diseña un sistema de aspersores para lavar el vehículo, pero todavía es necesario rematar el trabajo de forma manual. Ya en 1951, los hermanos Archie, Dean y Eldon Anderson dan con la clave para enjabonar los vehículos de forma automática a través de boquillas. Con ese remate en el proceso de lavar un coche en el túnel, sólo habrá que esperar que los diferentes elementos se vayan modernizando hasta llegar a nuestros días.
