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Gasolina «low cost» vs «cara»

Gasolina low cost vs cara

Existen diversos tipos de gasolineras, cada vez más diversas y con ofertas económicas más arriesgadas. Las gasolineras pueden ser de bandera, adscritas grandes petroleras (Repsol, Cepsa, BP, Galp, etc…), de hipermercados y supermercados, de otras marcas, de gremios profesionales relacionados con el transporte, cooperativas o de marca blanca. Su negocio se basa en la venta de gasolinas, 95 y de 98 octanos, y de gasóleos. Muchas de ellas ofrecen al consumidor productos Premium cuya composición incluye aditivos especiales con la promesa de mejorar el rendimiento de tu motor. Pero en origen todos estos combustibles son iguales, partiendo en igualdad de condiciones de calidad, que es estrictamente medida por las autoridades.

La llegada de los carburantes low cost no implica una merma de calidad, ya que deben cumplir igualmente todos esos mínimos estándares que exige la legislación. Las gasolinas más caras lo son por algún tipo de mejora que se realiza por parte de la marca. Cada petrolera tiene un fórmula espacial y propia con la que intenta presentar una diferencia con la competencia. Los aditivos y mejoras se mantienen en un absoluto secreto y son su sello único.

Los productos low cost en los derivados del petróleo están ya muy extendidos, pero no debemos dudar de su calidad ya que brindan al consumidor los mínimos que exige la ley, pero no contendrá aditivos y sustancias que las mejoren, de ahí su precio más competitivo. Las ofertas económicas de estas estaciones de servicio pueden alcanzar una rebaja de 20 céntimos. Esto se consigue también ahorrando en servicios adicionales, personal, publicidad y otras cuestiones en las que las grandes marcas hacen una mayor inversión.

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